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Kit reparación retenes y pistones acero inoxidable - pinza de freno delantero - Kawasaki GPZ500 S 94-04 - TRK-BSK139

Referencia : PKAG8925

Stock en almacén europeo Estimación de llegada 6 Días desde la compra

Kit contiene:

  • Grasa roja para reconstrucción de pinzas de freno - 5g (con teflon) (AF8837 , Cant. 1)
  • Tornillo de purga - 7.00mm x 1.00mm - acero Inoxidable (AB7006 , Cant. 2)
  • Fuelle pinza de freno - Suzuki - 59313-36500 (AA4869 , Cant. 2)
  • Fuelle pinza de freno - Suzuki - 59312-36500 (AF4479 , Cant. 2)
  • Arandelas de cobre para tornillo banjo (AB7343 , Cant. 4)
  • Kit pistón y retenes pinza de freno acero inoxidable - D.E 24mm x 27mm Long (AD8975 , Cant. 4)
  • Tapa tornillo de purga - negro (AB7314 , Cant. 2)
  • Retenes Pistón y Guardapolvo para Pinza de Freno - D Interior 24mm (AB4213 , Cant. 4)

€120.35 120.35 Inc. IVA

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Marca Modelo Descripción Año País
 

Kawasaki GPZ500S Front Brake Caliper Rebuild Kit with TRK Stainless Steel Pistons

If you’re planning a Kawasaki GPZ500S front brake caliper rebuild, upgrading to a TRK stainless steel piston kit is a smart and cost-effective solution. Over time, original front brake caliper pistons can become corroded, pitted or worn, leading to sticking calipers, uneven brake pad wear and reduced braking performance. TRK stainless steel pistons are designed as a direct replacement for OE components, offering superior resistance to corrosion and helping restore smooth, consistent braking. For riders searching for a GPZ500S front brake caliper rebuild kit or high-quality Kawasaki GPZ500 brake parts, this upgrade improves both safety and long-term reliability.

Another major advantage of this TRK front brake caliper piston kit is its excellent value and durability. Costing as little as a quarter of the price of OE components, it provides significant savings without compromising on quality, and each stainless steel piston is backed by a lifetime guarantee. When carrying out a GPZ500S front caliper rebuild, it’s essential to thoroughly clean the seal grooves, removing any built-up corrosion, dirt and road salt so the new seals seat correctly and the pistons move freely. Taking the time to do this properly helps prevent sticking brakes and ensures your Kawasaki GPZ500S front brake caliper performs at its best.

Why choose a TRK front brake caliper piston kit

  • Designed for Kawasaki GPZ500S front brake caliper rebuilds
  • Stainless steel pistons resist corrosion and pitting
  • Direct replacement for original OE brake caliper pistons
  • Cost-effective alternative to genuine Kawasaki parts
  • Lifetime guarantee on stainless steel pistons

Benefits of rebuilding your front brake caliper

  • Restores smooth and consistent front braking performance
  • Helps eliminate sticking pistons and brake drag
  • Reduces uneven brake pad wear
  • Improves safety and braking control

Helpful rebuild hints

  • Thoroughly clean the seal grooves before installing new seals
  • Remove all corrosion, debris and trapped road salt from the caliper body
  • Inspect caliper bores for wear, scoring or pitting
  • Lubricate seals lightly with clean brake fluid or red rubber grease during assembly
  • Check pistons move freely before refitting the caliper

Installation notes

  • Fully strip and inspect the front brake caliper before rebuilding
  • Replace all worn seals and damaged components
  • Bleed the front brake system thoroughly after installation
  • Test braking performance carefully before riding
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Devoluciones

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Cambios

Permite a los clientes devolver el artículo para cambio dentro del plazo establecido, siempre que el artículo esté en condiciones de reventa y se pueda establecer prueba de compra. No se admitiran cambios en artículos originales de fabrica pedidos especificamente para su modelo de moto.

Errores de Suministro

Solicitamos que los clientes informen de errores de suministro lo antes posible después de la entrega. Nos reservamos el derecho de rechazar problemas informados después de 15 días de la fecha de compra. Por favor, revise su pedido minuciosamente al recibirlo. Cuando los productos se suministran por error o llegan dañados, cubriremos todos los costos de envío y realizaremos un cambio o reembolso completo. Nos reservamos el derecho de cobrar una tarifa de reposición del 15 % para los artículos devueltos en malas condiciones o fuera del período de tiempo aceptado.

Artículos Eléctricos

Tenga en cuenta que al instalar piezas eléctricas, estas pueden dañarse por el mismo sistema eléctrico defectuoso que causó el fallo inicial y, en tales circunstancias, estas piezas no se pueden devolver para reembolso.

Problemas de Instalación

Cuando los clientes experimenten problemas al instalar piezas en su vehículo, siempre haremos todo lo posible para investigar y rectificar cuando sea posible. Primero intentaremos asegurarnos de que haya comprado para el modelo correcto de motocicleta y que no se hayan realizado modificaciones. No podemos responsabilizarnos por problemas al instalar piezas estándar en vehículos no estándar o modificados.

Kit Contains:

  • 4 stainless steel piston
  • 4 wiper seals
  • 4 dust seals
  • 4 shaft boots
  • 2 stainless steel bleed nipples
  • 2 bleed nipple covers
  • 4 copper washers
  • 1 sachet of red rubber grease

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