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Kit discos de fricción embrague - TRK - Kawasaki AR 50 C2 1984

Referencia : PKAH6813

Stock en almacén europeo Estimación de llegada 6 Days from purchase

Kit contiene:

  • Plato/Disco de Embrague 4038 (3.2mm) Diametro Interior 77mm, Diametro Exterior 99mm 8 peg x 14mm (AB6897 , Cant. 3)

€29.66 29.66 Inc. IVA

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Lista de aplicaciones

Marca Modelo Descripción Año País
Kawasaki KSR-1 B1 Clutch Friction Plate set - TRK 1990 Japan
Kawasaki AE 50 A1 Clutch Friction Plate set - TRK 1981 Todas las regiones
Kawasaki AR 50 A1 Clutch Friction Plate set - TRK 1981 Todas las regiones
Kawasaki KSR-1 B2 Clutch Friction Plate set - TRK 1991 Japan
Kawasaki AR 50 C2 Clutch Friction Plate set - TRK 1984 Todas las regiones
Kawasaki AE 50 A2 Clutch Friction Plate set - TRK 1982 Todas las regiones
Kawasaki AR 50 A2 Clutch Friction Plate set - TRK 1982 Todas las regiones
Kawasaki AR 50 C1 Clutch Friction Plate set - TRK 1983 Todas las regiones
Kawasaki AR 50 C3 Clutch Friction Plate set - TRK 1985 Todas las regiones
Kawasaki AR 50 C4 Clutch Friction Plate set - TRK 1986 Todas las regiones
TRK Logo

Overview

TRK clutch components are designed to restore smooth clutch engagement, dependable power transfer and reliable performance for lightweight Kawasaki motorcycles and mini bikes. Manufactured to OEM specifications, this clutch friction plate kit provides an ideal replacement for worn clutch plates, helping to eliminate clutch slip and restore consistent operation.

TRK Clutch Plate Kit VC442
Wemoto Product Code: PKAH6813
Produced using durable friction materials engineered for long service life and dependable performance, this clutch plate kit delivers smooth engagement and efficient power delivery. Suitable for classic Kawasaki AE50, AR50 and KSR-1 models, it offers a cost-effective and reliable clutch rebuild solution.

Whether maintaining a commuter, learner motorcycle or mini bike, this TRK clutch kit provides dependable operation and OEM-quality fitment.

Key Features & Benefits

  • High-quality replacement clutch friction plate kit
  • Manufactured to OEM specifications for precise fitment
  • Smooth and progressive clutch engagement
  • Excellent wear resistance and durability
  • Helps eliminate clutch slip and inconsistent engagement
  • Reliable power transfer and improved clutch response
  • Suitable for road, commuter and mini bike applications
  • Cost-effective alternative to OEM replacement components

Technical Specifications

  • Kit Type: Clutch Friction Plate Kit
  • Friction Plates Included: Yes
  • Steel Plates Included: No
  • Clutch Springs Included: No
  • Manufactured to OEM replacement specifications
  • Durable high-friction material construction

Wemoto Technical Tip

Before installation, soak all new friction plates in the correct engine oil for several hours. During clutch servicing, inspect clutch springs, steel plates and clutch basket fingers for wear to ensure optimum clutch performance and maximise component life.

Applications

  • Kawasaki AE 50 A1-A2 (1981-1982)
  • Kawasaki AR 50 A1-A2 (1981-1982)
  • Kawasaki AR 50 C1-C10 (1983-1992)
  • Kawasaki KSR-1 B1-B2 (1990-1991)

Why Buy From Wemoto

  • Fast dispatch and dependable delivery
  • Extensive range of motorcycle and scooter parts
  • Knowledgeable customer service and technical support
  • Trusted by riders and workshops worldwide
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Devoluciones

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Cambios

Permite a los clientes devolver el artículo para cambio dentro del plazo establecido, siempre que el artículo esté en condiciones de reventa y se pueda establecer prueba de compra. No se admitiran cambios en artículos originales de fabrica pedidos especificamente para su modelo de moto.

Errores de Suministro

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Artículos Eléctricos

Tenga en cuenta que al instalar piezas eléctricas, estas pueden dañarse por el mismo sistema eléctrico defectuoso que causó el fallo inicial y, en tales circunstancias, estas piezas no se pueden devolver para reembolso.

Problemas de Instalación

Cuando los clientes experimenten problemas al instalar piezas en su vehículo, siempre haremos todo lo posible para investigar y rectificar cuando sea posible. Primero intentaremos asegurarnos de que haya comprado para el modelo correcto de motocicleta y que no se hayan realizado modificaciones. No podemos responsabilizarnos por problemas al instalar piezas estándar en vehículos no estándar o modificados.

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