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Guía de Bujías NGK | Comprendiendo los Códigos, Rangos Térmicos y Construcción
Las bujías NGK no son solo números de referencia.
Cada código contiene información clave sobre el diseño, tamaño y rendimiento de la bujía. En esta guía, desglosamos el código DPR9EA-9 para que entiendas qué significa cada componente y cómo influye en el funcionamiento del motor.
Desglose del Código NGK: DPR9EA-9
Cada sección del código NGK revela algo específico sobre la bujía:
| Code | Meaning |
|---|---|
| D | Diámetro de la rosca, paso y tamaño de la llave |
| P R | Aislador proyectado y tipo de resistor |
| 9 | Rango térmico (Heat Rating) |
| E | Alcance de la rosca |
| A | Construcción del extremo de ignición |
| - | Separador |
| 9 | Separación de electrodos |
Diámetro de la rosca y tamaño de la llave
| Código | Diámetro de la rosca | Paso de rosca | Tamaño del hexágono |
|---|---|---|---|
| D | 12mm | 1.25mm | 18.0mm |
Forma y características de construcción
| Código | Característica |
|---|---|
| P | Aislador proyectado |
| R | Resistor incorporado |
Clasificación térmica
Los números más bajos indican bujías más calientes, que retienen el calor durante más tiempo y los números más altos corresponden a bujías más frías, capaces de disipar el calor de manera más eficiente.
Longitud de la rosca
| Código | Longitud |
|---|---|
| E | 19.0mm |
Construcción del extremo de encendido
| Código | Descripción |
|---|---|
| A | Construcción específica del extremo de encendido (varía según la aplicación). |
Separación de la bujía.
| Código | Separación (mm) | Separación (pulgadas) |
|---|---|---|
| 9 | 0.9mm | 0.036" |
Bujías calientes vs bujías frías
El rango térmico afecta la rapidez con la que la bujía disipa el calor:
Bujía caliente (ejemplo: BP5ES)
Expone una mayor superficie a los gases de combustión, se calienta rápidamente, ideal para climas fríos o trayectos cortos.
Bujía fria (ejemplo: BP7ES)
Menor exposición de la superficie; se mantiene más fría, ideal para motores de alto rendimiento o de alta velocidad.
Tipos de bujias NGK
- Tipo 'S' (BP6ES): Núcleo de cobre para gran conductividad y resistencia al ensuciamiento.
- Tipo 'G' (BP6EG): Punta de aleación de níquel de hilo fino; requiere menor voltaje.
- Tipo 'V' (BP10EV): Aleación de oro y paladio para mejor capacidad de ignición.
- Tipo 'GV' (BP9EGV): Metal precioso y diseño reforzado, usado en competición.
- Tipo 'VX' (B8EVX): Electrodo central de platino para mayor durabilidad y resistencia al ensuciamiento.
- Tipo 'IX' (BR8EIX): Punta de iridio para máxima durabilidad y alto rendimiento.
Reflexion:
Las bujías NGK están diseñadas para ofrecer rendimiento y fiabilidad. Comprender sus códigos ayuda a garantizar un ajuste correcto, una adecuada gestión del calor y una eficiencia óptima de encendido en tu motor.
