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ENEntienda las relaciones de las coronas de moto
Las relaciones de las coronas son un elemento fundamental del rendimiento de una motocicleta.
La relación de transmisión final se determina dividiendo el número de dientes de la corona trasera entre el número de dientes del piñón delantero (piñón de salida o del eje secundario).
Como funciona
La relación afecta cómo se transfiere la potencia desde el motor hasta la rueda trasera:
- Relación más alta (corona trasera más grande o piñón delantero más pequeño): aumenta la aceleración y el par motor a bajas revoluciones.
- Relación más baja (corona trasera más pequeña o piñón delantero más grande): reduce las revoluciones (RPM) del motor a velocidad de crucero y aumenta el potencial de velocidad máxima.
Ejemplo: una corona trasera de 45 dientes y un piñon delantero de 15 dientes da una relación de 3,00 (45 ÷ 15). Cambiar a un piñón trasero de 48 dientes la aumenta a 3,20, mejorando la aceleración pero reduciendo la velocidad máxima.
Elegir la configuración adecuada
- Circuito / off-road: suelen preferir relaciones más altas para un control del acelerador más sensible.
- Touring / carretera: prefieren relaciones más bajas para mejorar la economía de combustible y mantener bajas las revoluciones (RPM) a alta velocidad.
- Cambiar los piñones puede requerir una cadena nueva o ajustes en la longitud y tensión de la cadena.
Tabla de referencia de relaciones de transmisión
La siguiente tabla proporciona las relaciones de transmisión calculadas para diversas combinaciones de piñones delanteros y coronas traseras.
| DELANTE | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| R E A R |
10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | |
| 30 | 3.00 | 2.73 | 2.50 | 2.31 | 2.14 | 2.00 | 1.88 | 1.76 | 1.67 | 1.58 | |
| 31 | 3.10 | 2.82 | 2.58 | 2.38 | 2.21 | 2.07 | 1.94 | 1.82 | 1.72 | 1.63 | |
| 32 | 3.20 | 2.91 | 2.67 | 2.46 | 2.29 | 2.13 | 2.00 | 1.88 | 1.78 | 1.68 | |
| 33 | 3.30 | 3.00 | 2.75 | 2.54 | 2.36 | 2.20 | 2.06 | 1.94 | 1.83 | 1.74 | |
| 34 | 3.40 | 3.09 | 2.83 | 2.62 | 2.43 | 2.27 | 2.13 | 2.00 | 1.89 | 1.79 | |
| 35 | 3.50 | 3.18 | 2.92 | 2.69 | 2.50 | 2.33 | 2.19 | 2.06 | 1.94 | 1.84 | |
| 36 | 3.60 | 3.27 | 3.00 | 2.77 | 2.57 | 2.40 | 2.25 | 2.12 | 2.00 | 1.89 | |
| 37 | 3.70 | 3.36 | 3.08 | 2.85 | 2.64 | 2.47 | 2.31 | 2.18 | 2.06 | 1.95 | |
| 38 | 3.80 | 3.45 | 3.17 | 2.92 | 2.71 | 2.53 | 2.38 | 2.24 | 2.11 | 2.00 | |
| 39 | 3.90 | 3.55 | 3.25 | 3.00 | 2.79 | 2.60 | 2.44 | 2.29 | 2.17 | 2.05 | |
| 40 | 4.00 | 3.64 | 3.33 | 3.08 | 2.86 | 2.67 | 2.50 | 2.35 | 2.22 | 2.11 | |
| 41 | 4.10 | 3.73 | 3.42 | 3.15 | 2.93 | 2.73 | 2.56 | 2.41 | 2.28 | 2.16 | |
| 42 | 4.20 | 3.82 | 3.50 | 3.23 | 3.00 | 2.80 | 2.63 | 2.47 | 2.33 | 2.21 | |
| 43 | 4.30 | 3.91 | 3.58 | 3.31 | 3.07 | 2.87 | 2.69 | 2.53 | 2.39 | 2.26 | |
| 44 | 4.40 | 4.00 | 3.67 | 3.38 | 3.14 | 2.93 | 2.75 | 2.59 | 2.44 | 2.32 | |
| 45 | 4.50 | 4.09 | 3.75 | 3.46 | 3.21 | 3.00 | 2.81 | 2.65 | 2.50 | 2.37 | |
| 46 | 4.60 | 4.18 | 3.85 | 3.54 | 3.29 | 3.07 | 2.88 | 2.71 | 2.56 | 2.42 | |
| 47 | 4.70 | 4.27 | 3.92 | 3.62 | 3.36 | 3.13 | 2.94 | 2.76 | 2.61 | 2.47 | |
| 48 | 4.80 | 4.36 | 4.00 | 3.69 | 3.43 | 3.20 | 3.00 | 2.82 | 2.67 | 2.53 | |
| 49 | 4.90 | 4.45 | 4.08 | 3.77 | 3.50 | 3.27 | 3.06 | 2.88 | 2.72 | 2.58 | |
| 50 | 5.00 | 4.55 | 4.17 | 3.85 | 3.57 | 3.33 | 3.13 | 2.94 | 2.78 | 2.63 | |
| 51 | 5.10 | 4.64 | 4.25 | 3.92 | 3.64 | 3.40 | 3.19 | 3.00 | 2.83 | 2.68 | |
| 52 | 5.20 | 4.73 | 4.33 | 4.00 | 3.71 | 3.47 | 3.25 | 3.06 | 2.89 | 2.74 | |
| 53 | 5.30 | 4.82 | 4.42 | 4.08 | 3.79 | 3.53 | 3.31 | 3.12 | 2.94 | 2.79 | |
| 54 | 5.40 | 4.91 | 4.50 | 4.15 | 3.86 | 3.60 | 3.38 | 3.18 | 3.00 | 2.84 | |
| 55 | 5.50 | 5.00 | 4.58 | 4.23 | 3.93 | 3.67 | 3.44 | 3.24 | 3.06 | 2.89 | |
| 56 | 5.60 | 5.09 | 4.67 | 4.31 | 4.00 | 3.73 | 3.50 | 3.29 | 3.11 | 2.95 | |
| 57 | 5.70 | 5.18 | 4.75 | 4.38 | 4.07 | 3.80 | 3.56 | 3.35 | 3.17 | 3.00 | |
| 58 | 5.80 | 5.27 | 4.83 | 4.46 | 4.14 | 3.87 | 3.63 | 3.41 | 3.22 | 3.05 | |
| 59 | 5.90 | 5.36 | 4.92 | 4.54 | 4.21 | 3.93 | 3.69 | 3.47 | 3.28 | 3.11 | |
| 60 | 6.00 | 5.45 | 5.00 | 4.62 | 4.29 | 4.00 | 3.75 | 3.53 | 3.33 | 3.16 | |
| 61 | 6.10 | 5.55 | 5.08 | 4.69 | 4.36 | 4.07 | 3.81 | 3.59 | 3.39 | 3.21 | |
| 62 | 6.20 | 5.64 | 5.17 | 4.77 | 4.43 | 4.13 | 3.88 | 3.65 | 3.44 | 3.26 | |
Usa la tabla para comparar diferentes configuraciones de transmisión.
Por ejemplo, una relación 14/42 (delantero/trasero) es 3,00. Cambiar a 14/44 da una relación más alta de 3,14, ofreciendo mayor aceleración.
