Comprendiendo los Compuestos de las Pastillas de Freno de Moto: HH vs GG
El rendimiento de frenado de tu motocicleta depende en gran medida del tipo de pastillas de freno que utilices. Entender las diferencias entre los compuestos de las pastillas es fundamental para garantizar la seguridad, el control y la longevidad tanto de las pastillas como de los discos. Dos de las clasificaciones más comunes que encontrarás son HH y GG, que se refieren al coeficiente de fricción del material de la pastilla.
¿Qué significan HH y GG? La Clave del Coeficiente de Fricción
Estas letras provienen de un estándar de la SAE (Society of Automotive Engineers), el J866, que clasifica el coeficiente de fricción de los materiales de las pastillas de freno. El código de dos letras indica el rendimiento de fricción de la pastilla en diferentes condiciones de temperatura:
| Calificación | Coeficiente de fricción |
|---|---|
| E | 0.25 – 0.35 |
| F | 0.35 – 0.45 |
| G | 0.45 – 0.55 |
| H | 0.55 – 0.65 |
- Primera letra: Representa el coeficiente de fricción de la pastilla cuando está fría (a temperaturas bajas)
- Representa el coeficiente de fricción de la pastilla cuando está caliente (a temperaturas de funcionamiento más altas)
Pastillas de Freno HH
- Alta fricción tanto en frío como en caliente
- Rendimiento de frenado fuerte y agresivo
- Común en motos deportivas y de alto rendimiento
- Normalmente fabricadas con compuestos de metal sinterizado
Pros:
- Excelente potencia de frenado
- Funciona bien en todo tipo de clima
- Resiste la fatiga bajo frenadas bruscas
Contras:
- Puede desgastar los discos más rápido
- Puede generar más polvo y ruido
Pastillas de Freno GG
- Fricción moderada tanto en frío como en caliente
- Frenado más suave y progresivo
- Común en motos custom, urbanas y de turismo
- A menudo, materiales orgánicos o semi-metálicos
Pros:
- Más silenciosas y suaves
- Ideales para una conducción casual o de larga distancia
- Más respetuosas con los discos
Contras:
- Menos mordida inicial
- Puede sufrir fatiga bajo frenadas fuertes o repetidas
Mezclar Pastillas HH y GG Delante y Detrás
La posibilidad de mezclar pastillas de freno con diferentes coeficientes de fricción (HH y GG) entre el tren delantero y el trasero de tu motocicleta es una práctica común y, en muchos casos, recomendada para optimizar el rendimiento de frenado según tu estilo de conducción.
| Montaje | Recomendado | Descripción |
|---|---|---|
| Delantero HH / Trasero GG | ✅ Si | Frenada delantera potente con una trasera más suave. Ideal para pilotos deportivos y de calle. |
| Delantero GG / Trasero HH | ⚠️ No recomendado | Puede causar inestabilidad trasera. Se usa solo en configuraciones todoterreno muy limitadas. |
| Delantero HH / Trasero HH | ✅ Si | Máxima potencia para una conducción agresiva o a alta velocidad. |
| Delantero GG / Trasero GG | ✅ Si | Frenado suave y equilibrado para un uso casual y de turismo. |
Eligiendo las Pastillas Adecuadas
| Estilo de Conducción | Pastillas Recomendadas |
|---|---|
| Circuito / Agresivo | HH Delanteras y Traseras |
| Ciudad | HH Delanteras / GG Traseras |
| Largos Viajes | GG Delanteras y Traseras |
| Paseo / Suave | GG Delanteras y Traseras |