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Fusibles Principales y Diagnóstico de Fallas
Aquí están los cuatro fusibles más comunes utilizados en las motocicletas modernas. Cada sección incluye dimensiones, una breve descripción, una ilustración en forma de dibujo lineal y notas sobre fallas típicas.
Fusible Estandar (ATO)
Dimensiones: 19.1 × 18.5 mm
Descripción:
El tipo de fusible más utilizado desde la década de 1990. Tiene una carcasa de plástico con dos terminales metálicos planos que se insertan en el bloque de fusibles.
Fusible Mini (ATM)
Dimensiones: 10.9 × 16.3 mm
Descripción:
Una versión compacta del fusible de tipo cuchilla estándar. Ideal para espacios reducidos en los paneles de fusibles modernos.
Fusible de Vidrio
Dimensiones: Ø 6.3 × 25/30 mm
Descripción:
Un fusible cilíndrico con el elemento visible y tapas metálicas en los extremos, disponible en longitudes de 25 y 30 mm. Común en motocicletas antiguas o clásicas.
Fusible Continental
Dimensions: Ø 6 × 25 mm
Descripción:
Un fusible tipo cartucho sellado en línea, utilizado en los mazos de cables con especificación continental. Se enrosca en un portafusibles para un reemplazo rápido.
Códigos de Colores según Amperaje
Los fusibles tipo cuchilla estándar y mini utilizan el siguiente esquema de colores:
| Amperaje | Color |
|---|---|
| 2 A | ● Gris |
| 3 A | ● Violeta |
| 4 A | ● Rosa |
| 5 A | ● Naranja |
| 7.5 A | ● Marrón |
| 10 A | ● Rojo |
| 15 A | ● Azul |
| 20 A | ● Amarillo |
| 25 A | ● Transparenete |
| 30 A | ● Verde |
Fallas Comunes según el Tipo de Fusible
Fusible Estandar (ATO)
- Elemento quemado: causado por una sobrecarga o un cortocircuito.
- Grietas en la carcasa: La vibración puede agrietar el plástico, permitiendo la entrada de humedad.
- Contactos corroídos: Un mal ajuste provoca alta resistencia y acumulación de calor.
Mini Fusible (ATM)
- Sobrecalentamiento: Un ajuste flojo en portafusibles envejecidos puede causar calor
- Fractura del elemento: Las sobrecargas repetidas pueden romper la tira metálica.
- Oxidación: Los contactos corroídos provocan fallas intermitentes.
Fusible de Vidrio
- Entrada de humedad: Los sellos de las tapas finales pueden fallar y corroerse.
- Rotura del elemento: Golpes fuertes pueden romper el alambre.
- Marcas de picaduras: Las chispas (arcos eléctricos) dejan pequeños cráteres en el vidrio.
Fusible Continental
- Montaje flojo: La vibración puede aflojar el portafusibles, interrumpiendo el contacto.
- Deterioro del sello: Las juntas de goma envejecen y permiten la entrada de suciedad y humedad.
- Desgaste de la rosca: Los cambios frecuentes desgastan las roscas y reducen la fuerza de sujeción.
Su Función en una Moto
Los fusibles son dispositivos de sacrificio que protegen los circuitos eléctricos al fundir su elemento interno cuando la corriente supera un límite seguro. Esto interrumpe el circuito, deteniendo el flujo excesivo y evitando daños en el cableado, fallas en los componentes o incendios.
Síntomas Comunes de Fallas en Fusibles
- El dispositivo eléctrico no recibe energía o no funciona.
- Pérdida intermitente de potencia o funcionamiento irregular.
- Olor a quemado o plástico derretido cerca del fusible.
- Fusible visiblemente quemado o elemento interno roto.
Consejos para Diagnóstico y Mantenimiento
- Siempre reemplaza con el mismo valor de amperaje exacto.
- Inspecciona anualmente los portafusibles en busca de corrosión y grietas.
- Usa grasa dieléctrica en los contactos para repeler la humedad.
- Asegura los portafusibles en línea y los mazos de cables contra la vibración.
- Lleva fusibles de repuesto y un extractor durante viajes largos.
