Referencia : AC6461
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| Marca | Modelo | Descripción | Año | País |
|---|---|---|---|---|
| Aprilia | SR 50 (Rear Disc) (DiTech Suzuki Engine) | Brake Pads Rear Brenta Sintered (HH Type) | 2001 | Todas las regiones |
| Italjet | Marco Polo 400 | Brake Pads Rear Brenta Sintered (HH Type) | 2007 | Todas las regiones |
| Aprilia | Sport City 125 | Brake Pads Rear Brenta Sintered (HH Type) | 2004 | Todas las regiones |
| Aprilia | Scarabeo 50 (Di-tech) | Brake Pads Rear Brenta Sintered (HH Type) | 2001 | Todas las regiones |
| Malaguti | Madison S 250 | Brake Pads Rear Brenta Sintered (HH Type) | 1999 | Todas las regiones |
| Aprilia | Leonardo 250 SP/ST | Brake Pads Rear Brenta Sintered (HH Type) | 2000 | Todas las regiones |
| Aprilia | SR 50 Racing - Tetsuya Harada (Yamaha Engine) | Brake Pads Rear Brenta Sintered (HH Type) | 2000 | Todas las regiones |
| Aprilia | Scarabeo 125 GT (Rotax engine) | Brake Pads Rear Brenta Sintered (HH Type) | 2003 | Todas las regiones |
| Aprilia | Scarabeo 150 (Rotax engine) | Brake Pads Rear Brenta Sintered (HH Type) | 1999 | Todas las regiones |
| Aprilia | Scarabeo 200 GT (Rotax engine) | Brake Pads Rear Brenta Sintered (HH Type) | 2003 | Todas las regiones |
Pastillas de freno Brenta para motocicletas y scooters. Diseñadas en Italia con las más altas especificaciones técnicas. Puede estar seguro de su calidad por las acreditaciones internacionales del Test TUV. El TUV es el organismo de evaluación alemán responsable de la seguridad de pruebas de una gran gama de productos de automoción. Tanto con las pruebas de laboratorio y o en pista y la certificación KBA. Esto significa que por un precio muy razonable puede obtener total confianza, con calidad certificada y la potencia de frenado.
Recuerda que hay que adaptar los frenos suavemente con cualquier juego de pastillas de freno nuevas.
Las pastillas de freno sinterizadas Brenta se fabrican con un mayor porcentaje de compuestos metálicos mezclados con la fibra y resina. Esto significa que son más duras y por lo tanto más eficaz para el uso pesado. Llevan bien las altas temperaturas, la transferencia de calor en los frenos, los hace menos propensos a un "debilitamiento de los frenos" en las frenadas. Las pastillas de freno sinterizadas también van mejor en mojado y duran más tiempo, ya que están hechos de un material más duro que las orgánicas.
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