Kit de transmisión - cadena DID ZVM-X súper reforzada X-Ring coronas dentadas Afam (Oro) | Aprilia SL 1000 2002 21264 | Wemoto.es
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Kit de transmisión - cadena DID ZVM-X súper reforzada X-Ring coronas dentadas Afam (Oro) - Aprilia SL 1000 Falco 2002

Referencia : PKAG1357

Stock en almacén europeo Estimación de llegada 6 Días

Kit contiene:

  • Cadena DID ZVM-X super reforzada con retenes X-Ring (oro) (AC4561 , Cant. 1)
  • Piñon delantero - Afam (AG0165 , Cant. 1)
  • Corona trasera - Afam (AG0582 , Cant. 1)

€262.32 262.32 Inc. IVA

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Marca Modelo Descripción Año País

DID logo AFAM Logo

 

Kit de Transmisión

 

Contiene:

  • Cadena DID 525 ZVM-X Super Reforzada - Longitud estándar
  • Piñón delantero AFAM - Tamaño de dientes estándar
  • Plato trasero AFAM - Tamaño de dientes estándar

Incluye eslabon de remache con la cadena

 

Cadena de transmisión DID ZVM-X Super Reforzada con retenes X-Ring 

La cadena ZVM-X de DID utiliza sellos de anillo X2 patentados. Al igual que las juntas tóricas (o-ring), las juntas X funcionan para sellar la lubricación y evitar la entrada de suciedad, y para la gama ZVM, las juntas X se han rediseñado para ofrecer una resistencia al desgaste aún mayor e incluso menos fricción que las juntas X originales de DID.

Donde la sección transversal de una torica (O-ring) es circular, la sección transversal de una tórica X (X-ring) tiene forma de X o cruz. Esto le da al sello puntos de contacto adicionales en comparación con el sello circular, lo que ofrece un sellado superior y protección contra la suciedad y la arena que se atascan debajo del sello.
Además, cuando está bajo presión, una junta tórica (O-ring) se aplasta y provoca fricción. Un anillo en X (X-ring), cuando está bajo presión, desvía esta presión girando en su lugar, por lo que un anillo en X (X-ring) disminuye la fricción entre las placas laterales y reduce la pérdida de potencia en un 50 % en comparación con cualquier otro tipo de cadena con junta tórica (O-ring).

Los anillos X (X-ring) de DID tienen un 40 % más de resistencia al desgaste que una cadena con junta tórica (O-ring) y 36 veces más que una cadena estándar de DID. Esto significa más resistencia al estiramiento, arqueamiento y deformación, y un manejo más suave. Con el mantenimiento adecuado, una cadena con anillo en X (X-ring) durará más que cualquier anillo en O (O-ring) o cadena sin sellar.

 

Especificación
 Longitud Pin   Diámetro Rodillo   Grosor placa  Peso  Resistencia a la tracción  Color
23.20 10.32mm 2.4mm  2.11kg por 100 eslabones  46.3KN  Oro y Oro 

Las cadenas selldas requieren lubricación cada 500 km para evitar la ozidación de las superficie y garantizar el rendimiento.

Diseñado y fabricado en Bélgica. AFAM es una marca de coranas dentadas de clase mundial y es la elección original de fabrica para marcas como Kymco, Norton y otros.

Los platos traseros AFAM están mecanizadas por CNC y producidos en acero normalizado C45, lo que ayuda a prevenir las microfisuras. También se benefician de los dientes endurecidos por inducción, lo que reduce el desgaste tanto de la corona dentada como de la cadena. AFAM combina con los colores originales, fabricados en plata o negro que ayudan a la protección contra la corrosión.

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Las cadenas de transmisión DID ZVM-X  siempre se suministran 'abiertas' con un eslabón de remache incluido. Necesitará una herramienta especializada para remachar la cadena, o llévela a un mecánico que pueda hacerlo por usted. Hay un eslabón de cierre rápido disponible, pero tiene solo el 65% de la fuerza en comparación con un eslabón de remache y, por lo tanto, siempre se recomienda este último.
Es importante inspeccionar y lubricar periódicamente la cadena para maximizar su vida útil.

 

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